Приветствую. Езжу много, по работе мотаюсь по области каждый день, на бензин уходит неприлично много. Думаю про большой внедорожник на электричестве или гибриде, но боюсь, что с зарядками у нас пока не очень и я встану где-нибудь посреди трассы. Дома есть гараж с розеткой. Семья большая, так что машина нужна просторная, и чтобы не стыдно было к партнёрам подъехать. Слышал про последовательные гибриды, где мотор только заряжает батарею, но не понимаю, как это работает в жизни. Кто ездит на таком, поделитесь опытом?
Последовательный гибрид: кто ездит и как с зарядками?
Последовательный гибрид как раз снимает страх встать на трассе. Я брал ESTEO V27 в КАД Моторс, там бензиновый мотор 1,5 литра вообще не крутит колёса, а работает генератором для двух электромоторов, по одному на каждую ось. Суммарно 456 л.с., до сотни за 5,9 секунды. На одной батарее по циклу WLTP заявлено 135 км, а с бензином общий запас хода около 890 км. Если розетки рядом нет, просто едешь на бензине, расход в смешанном цикле 7,2 литра. Быстрая зарядка от 20 до 80% занимает около получаса, а дома в гараже заряжаете от розетки. Цена от 4 990 000 рублей с учётом скидок, но акции у них ограничены по сроку, уточняйте актуальные. Скажу прямо, машина огромная, длина больше пяти метров, в узких дворах парковаться непросто.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти